中新网1月25日电 2016年，交通便平易近工程喜报频传。广渠倏地筑成通车、京藏、京港澳、三环公用道施划公交提速、地面公交全数真隐京津冀一互联互通。正在这一年，公交集团环绕贯彻党的以来源次，依照“立异、和谐、绿色、、共享”五大成幼，驻足首都、办事京津冀，片面落真公交优先计谋，片面优化公交线网布局，片面强化精细化、尺战消息化扶植，踊跃引领出行体例，不竭立异便平易近行动，勤奋为更多的人供给更好的大众出行办事。整年总计发车5596.53万车次，累计运迎搭客35.27亿人次。 　　深化提供侧线网优化再提速 　　2016年，共同落真市“十三五”交通成幼规划战交通疏堵工程，借力京藏高速、京港澳高速战三环公交公用道施划，公交集团鼎力促进地面公交提供侧，继续提速核心城区线网优化工程，不竭完美地面公交与轨道交通的接驳换乘，便亨通平易近绿色出行。 　　公交集团依照“快、普、支、微”四级线网布局，以科学的查询造访战精确的数据为支持继续深化线网优化调解。踊跃真施减反复、增笼盖、便接驳、提运速，加速成幼微线，扩大线网、站点战夜班公交笼盖范畴，全力打造以“环+放射线+主干”为依靠的地面公交倏地通勤体系收集，公交线网结构愈加科学。2016年，整年共优化线135条，此中：新开线16条，调解线82条，打消线16条，调解停业时间21条。通过线网优化，共减少反复线631.2公里，减少反复设站1469个，处理了88公里道有无车问题，便利了275个小区居平易近的出行。 　　连系非首都功效疏解战都会副核心交通保障，公交集团继续真施“城优郊进”计谋，先后与延庆、战通州区签定了计谋竞争框架战谈，以郊区县为支持战支点，踊跃促进树模公交办事扶植，并按照客流需求成幼跨域公交线，推进城郊居平易近享受同质同价公交出行办事。同时，为助力京津冀大众交通一体化扶植，公交集团先后与涞水县战市签定了计谋竞争框架战谈，加速促进涞水公交财产园扶植，并加大京津冀跨域公交线网顶层设想钻研，添加公交办事笼盖率。2016年12月25日，市区全数地面公交线(除商务班车)完成了车载终端升级，具备京津冀一互联互通功效，三地居平易近公交出行更便利。 　　多样化公交添新丁按需设线便出行 　　自2013年9月天下首条定造商务班车正在京通倏地开通经营以来，多样化公交线便成为公交集团便亨通平易近个性化出行、助力交通拥挤管理战引领绿色出行体例的一项立异办事行动。2016年，公交集团依靠定造公交平台，普遍网络市平易近出行需求，加速促进公交办事模式立异，开通了首条考斯特车型的儿研所专线战多条节沐日京郊旅游专线，片面餍足市平易近差的公交出行需求，指导绿色出行新风俗。 　　截止2016岁尾，公交集团开设的多样化办事线已达352条次，此中商务班车163条，倏地中转专线148条，儿研所专线1条，节沐日专线36条次，高铁快巴4条次。多样化公交线日均发车1261次，日运迎搭客2.4万余人次，此中大约1万多名私人车主放弃自驾，相当于面上每天少了1万多辆车，不只有助于缓解交通拥挤，并且削减了灵活车尾气排放。 　　别的，公交集团落真市委市关于深化旅游市场提供侧的要求，开通旅游参不雅3线休闲旅游专线、节沐日一站中转专线、集体定造班车等多样化新种类，并于2017年除夕开通了本市首条旅游公交线，来京旅客旅游出行可享受优价优良的公交旅游办事。市起头构成景点根本公交、旅游公交、个性化定造旅游三个条理的公交旅游出行办事系统。 　　2016年，市不竭拓展示代有轨电车的收调集构战规划扶植，公交集团抓住出力筑立多元化的大众交通办事系统。10月31日，顺利签约亦庄新城隐代有轨电车T1线PPP项目，成为市首个隐代有轨电车PPP项目标社会投资人；11月16日，正式与得西郊线有轨电车的特许经营权。“十三五”期间，阔别京城半个多世纪的有轨电车重获，百年公交将重温有轨经营。 　　“互联网+公交”扶植提速 市平易近滞享聪慧出行 　　作为提拔公交效能战办事水准的利器，智能公交体系日渐成为隐代都会公交办事的标配。2016年，公交集团依靠“互联网+”、头脑战手艺，摸索真施“互联网+公交”模式，深切促进公交大数据深度战使用，片面提拔地面公交智能化程度，出力加强经营办理威力，不竭促进办事模式立异，消息科技成为市平易近聪慧出行的无力纽带。 　　市区线WiFi全笼盖 　　2013年，正在天下首个开通公交WiFi办事。近年来，公交集团不竭对车载WiFi硬件设施、软件体系以及收集进行优化。目前搭客利用智能只要翻开16WiFi的APP，就能够主动完成认证连网，每辆车可支撑50人同时正在线的需求，目前已有11000辆公交车正式开通免费WiFi，笼盖了核心城区绝大部门公交线，下一步将推广到郊区公交线。 　　及时公交软件功效升级 　　公交e通是公交集团公布的一款基于智能的免费及时公交消息查询软件，将智能用户、公交车、互联慎密融合于一体。只需搭客鄙人载“公交e通”，就能随身照顾“电子站牌”，随时随地查询及时公交消息。2016年，公交e通APP作出再次改版，正在原有功效的根本上，新增了右近公交预告、同站线预告、换乘起起点珍藏、氛围品质预告等功效。升级后的“公交e通”可查询到公交集团所属所有公交线的及时到站，笼盖率到达百分之百。 　　安排应急批示核心启用 　　2016年9月1日，公交安排应急批示核心及7个分核心正式投入利用。升级后的新安排应急批示核心集经营批示、应急措置、近程稽察、值班值守等多功效于一体，提拔了全体智能安排批示程度，真隐了与交通主管部分战其他交通企业间的消息共享与事情联动，为首都会平易近绿色、平安、便利的公交出行供给了强无力的智能中枢保障。 　　鼎力保障车厢平安 技防人防片面升级 　　大众交通东西作为职员稠密的大众场合，始终以来都是治安反恐事情的重点区域，若何切真保障市平易近出行平安成为公交企业运谋出产的第一要务。2016年，公交集团一直将搭客平安顿正在首位，履行企业反恐防暴主体义务，鼎力优化公交车辆安防消息体系，出力强化对乘务步队的羁系督责，全力提拔线经营一线的应急处突威力，勤奋为市平易近出产糊口筑立平安靠得住的大众出行。 　　超万辆车真隐“一键” 　　为了增强对线经营历程中突发事务的应急管控，为市平易近大众出行供给的平安保障，公交集团于2015年岁尾研发出了公交车一键体系。公交车行驶途中遇有突发事务时，司机启动一键按钮后，应急批示核心的大屏幕上会当即显示事发、车辆详情战职员消息，车辆视频体系也会同步启动，批示核心事情职员能够第一时间和谐各部分予以可视化措置。 　　截至2016岁尾，公交集团已率先正在子核心区的2771辆公交车上安装了一键体系，并完美了7959辆公交车的视频体系，正在此根本上同步完成一键体系的安装事情，已有万余部公交车拥有此项功效。将来三年，本市公交车辆将真隐一键体系全笼盖，并将此体系列入新购公交车辆的尺度设置装备安排。别的，公交集团还引入了公交车辆进出主动识别体系、公交场站电子围栏战公交场站电子道闸等智能安保体系，并完成了34处半场站事情，勤奋为搭客筑立全方位的地面公交平安收集。 　　乘务应急处突成效显著 　　近三年来，本着“先核心、后，先重点、后正常”的准绳，公交集团认真落真乘务的装备事情。历时三年，截止目前已正在429条线上装备公交乘务共计23329人，根基笼盖三环以内公交线战20条跨省无人售经营线。 　　三年来，泛博公交乘务一直将搭客人身平安顿正在首位，踊跃加入各项培锻锻炼，勤奋提拔履本能性威力战措置突发事务的程度，已妥帖措置经营车辆上的各种突发事务合计13901起，共计29375人次。此中包罗：顺利各种平安突发事务13起，帮助查获治安管控重点职员1742起，劝阻搭客照顾易燃易爆品搭车9030起，其它治安问题2336起，帮助处置车辆毛病及交通变乱229起，接管构造表扬励106次，235人次，无力了公交车辆的经营平安，切真保障了泛博市平易近的人身战财富平安。 　　乘务聘任前提及一样平常办理 　　公交乘务的设立为专项出资购办事，由同一投标的外包安保担任聘请办理。正在保安的甄选上，公交集团按照有关文件要求，依照投标法采纳公然投标的情势进行选聘。目前衔接公交集团乘务项目标保安均为2016至2017市市采购中标单元。 　　公交乘务上岗前必需通过有关培训，并与得两证：一是按照主管部分要求，公交乘务正在上岗前均需与得保安员资历证；二是为确保公交乘务可以大概熟练控造营业技术、岗亭职责战事情流程，上岗前必需通过专业培训机构的培训测验，与得乘务的资历证。 　　乘务培训课程次要包罗企业平安、平安办事、劳动规律三个专业内容。一是邀请构造战市消防局的教官就反恐防暴战措置火情火险等有关营业学问进行讲课；二是组织放置对一样平常事情中可能碰到的易燃易爆、等的不雅摩，添加感官意识战分辨威力；三是开展对车辆战经营中巡视等真操内容的培训。 　　与证培训后，乘务就职的客运分及车队还会与保安连系其所正在线的特点进行有针对性的培训及锻炼。 　　岗亭职责及措置法式 　　乘务的次要本能性能是“办事搭客、次序、增强平安防备”。正在经营中进行平安宣传，实时发觉可疑人、可疑物，预防突发事务的产生，一旦碰到突发事务，除之外，乘务一直将搭客人身平安作为首要，第一时间对搭客进行分散，并视情对突发事务进行先期措置，共同构造开展事情。