景

　　每年一度的暑假又来临了，孩子们早已经开始嚷嚷着询问假期的目的地，吵得让你也开始跟着骚动起来了，干脆带着他们走出去，让旅途的劳累和快乐来冲淡无法压灭的兴奋之火。

　　有了去年到九华山和婺源的经验，我们总是愿意在炎炎的夏日里，去追寻那一丝的清凉。“天池”、“原始森林”、“雪白的山峰”、“碧绿的鸭绿江水”一个个让你听了名字就感到冰彻透骨的地方，使我们无法控制前往的冲动，于是在这个季节里，在这个暑假的开始，我们的旅程又开始了————

　　本次旅程的行程安排

　　青岛——大连——丹东（鸭绿江旅游）——通化——长白山（天池）——新宾（永陵）——沈阳（故宫）——大连（海滨）——青岛

　　行程距离大约为：2400公里（往返），时间为：5天半

　　行程中主要景点是：长白山天池；

　　行程辅助景点是：鸭绿江（朝鲜）、永陵、沈阳故宫、长白山森林。

　　特别提示：其实我们往往把某一个景点作为我们行程的核心和旅行好坏的评定，其实所谓的旅行真正的快乐是在旅途的过程中，而我们所安排的这次旅行，最大的景点其实应该是长白山那迷人的森林与植被，这就是所谓的人在旅途吗！

　　第一天（2009年7月9日）天气良好

　　今天的活动计划与安排：今天主要就是要赶到大连，为能顺利的到达长白山做好第一步的准备工作。

　　青岛到大连最近和最方便的路程就是从烟台乘船。于是烟台与大连往返的渡轮就成为了决定出发时间的重要因素了。考虑到乘船的时间比较长，所以最好将到大连的时间调整到早上为好，这样就只能在烟台乘坐晚上8点30分左右的船舶了！

　　烟台到大连的滚装轮渡共有三个轮渡公司：

　　询问晚上8点30分有“葫芦岛”号滚装船到大连，到达大连港时间为2点40分。

　　青岛自青银高速公路出发的时间为：2009年7月9日14点整，到城阳南出口下走204国道，收费10元整（如果赶时间或愿意走高速的话，可以一直沿青银高速前行上清新高速，再转同三高速可以直接到烟台港）

　　15：30分点到达第一个收费口莱西收费站10元；下一个收费站是检查票的，不要再买票了。

　　17点到达烟台港客运站，买滚装船票：轿车渡费为600元/辆;因考虑到乘船时间为6个半小时，所以购买的四等舱170元/人；然后开始休息找饭店吃饭。

　　烟台市炒菜时非常好吃的，口味基本符合我们的要求，时间也非常的充足，所以休闲而又放松的吃完晚饭，如果不是因为要上船，我们会放开酒量喝酒的。

　　19：30分离开饭店后到码头开始上船；上船前需要将个人晚上的个人物品拿下，否则车辆上船后就不许和车辆接近了。

　　20：30分开始离开烟台港。

　　第二天（2009年7月10日）天气良好，早上有轻雾

　　今天的活动计划与安排：今天应该在早上赶到丹东休息，并且顺便游览鸭绿江的风光，然后继续的赶路，争取在今天跑到离长白山最近的地方休息，如果一切顺利的话，有可能会跑到长白山脚下的。

　　凌晨3：00分到达大连港，但是由于下船的顺序是大车在前，小车在后，所以等到我们下船时已经3：35分的时间了。

　　下船后直接奔大连码头3号门出口，这个码头出口离中山路最近，出码头门后，马上过公交有轨铁路后，左拐沿高架桥底前行至上该高架桥匝道口处，左拐上该高架桥，沿桥上路标走东北快速路（如不走该高架桥，也可以从中山路转到东北快速路上），东北快速路是连接大连码头和沈大高速公路的最快通道，中间有隧道一个。

　　下该快速路后前方有大型的公路立交桥，路标有清楚的沈大高速的标牌。过立交桥后不远就是沈大高速公路入口。

　　4：05时到达该收费口，领票、走人。

　　从大连到长白山有两条路线：1、从大连到沈阳到长白山；2、从大连走丹东到长白山。道路情况：第一条路线公路状况好，三分之二是高速公路；而第二条路线只有三分之一的高速路。自驾情况：第二条路线穿山区，穿林海，过边境，是旅游的好线路，第一条路线就比较枯燥了。路程距离：从大连走丹东到长白山，大约是1000公里，比从沈阳近。所以我们决定去时走丹东，回来走沈阳。

　　从沈大高速公路入口处前行6公里处，到达丹大高速公路入口，右拐进入，开始行进前往丹东。

　　此时由于天刚开始黎明。路德两旁有轻微的晨雾，缠绕在远处的山坡上和小树林里。不一会的时间远方的地平线上，就窜起了通红的太阳，有时我们的公路笔直的与太阳接在了一起，让你顿时有了一种迷惑，好像我们是在通往太阳的道路上行驶一样，连一夜未曾休息的孩子们都睁大了眼睛，散发出一阵阵的惊叹声。

　　大连到丹东高速路程大约280公里，如果不是因为我们考虑到拉的孩子比较多，加上不以赶路为准的话，很快就可以到丹东的。我们在6：30分到丹东大孤山休息站（距丹东80公里）休息，看到该休息站非常的干净，而且青岛至丹东的长途大客车也在这里休息，所以干脆就直接将早饭一起吃完了。

　　7：10时吃完早饭后，加油200元。（进入东北后，全部都是乙醇汽油，因为以前我们是一直加汽油的，加上又是在外地，于是就高加一个标号的汽油，所以我就加了97号的汽油）

　　8：00到达了丹东高速出口，收费130元。出高速后有两条路，一条是左转进入201国道，绕过丹东前往宽甸。另一条是右拐前行8公里进市区。

　　我们进入市区不多久就饮马鸭绿江边了，在江边有招呼停车的人，停车不花钱。停车，不然就开到朝鲜了。

　　8：30分鸭绿江边；

　　9：00时到了鸭绿江个人码头。

　　鸭绿江是中国和朝鲜的界河，河道上有一座被飞机炸断的铁路桥，这就是当年朝鲜战争的痕迹了，对面的朝鲜死气沉沉，介绍说对方就是朝鲜第二大的城市新义州，我们原来想上断桥去玩玩的，但是听说上断桥不好，于是就在江边看看了。

　　到鸭绿江有三种玩法：1、乘游船在鸭绿江上游览，70元/人；但是看不到朝鲜什么；2、到朝鲜新义州旅游，700元/人，但要等明天办完手续才可以的；3、和个体进行交流乘他们的船，或前往朝鲜。

　　由于我们的主要目的地是长白山，这里只是路过的次要地点，所以我们开始和个体进行谈判了，经过高技巧的研究，得知由于现在朝鲜的局面非常的紧张，所以要下到朝鲜的陆地上是非常危险的，如果不在这个紧张的时期是没有问题的，所以只能开船过鸭绿江到朝鲜的国境内的水域里游玩的，时间是一个半小时，每人60元。

　　然后我们沿鸭绿江行驶大约有10公里的左右，到达一个简易的码头，上快艇，并被嘱咐一定要听导游的命令，因为路上要经过朝鲜人民军的营地，千万不要照相和摄影的，否则会出现麻烦的。

　　开船进入朝鲜河道后，见到山上碉堡林立，岗哨上士兵荷枪实弹，警惕的注视着我们来自异国的游客，江边有三三两两的士兵在游泳，还有洗衣服的村民。

　　路过一个渡江驳船的时候，见到当地的人民，穿衬衣或中山装，胸口带有纪念章，我们招手的时候，他们都非常的紧张，有个大胆的也仅是在自己的胸前向我们招招手，驳船上有两个全副武装的朝鲜士兵，倒背着步枪，靠在栏杆旁看着我们，身穿咖啡颜色的军装，带解放帽子。

　　10：30时结束回来，虽然没有一个半小时的时间，但是已经有一个小时了，加上大家看到的景色的事情，都感到非常的满意。走时从小卖部买朝鲜烟100元/2条。

　　10：30同时不需在返回丹东市区，而直接开往宽甸。距离75公里。

　　沿鸭绿江行驶，景色特别的美丽，道路非常的良好，车辆也不多，让我们大大的感受了一番三千里江山的感受，同时也一直的没有从朝鲜的思路中解脱出来。

　　10：40：古楼子乡；

　　11：00：长甸河口，道路良好，风光美丽，道理弯道比较的多，在弯道时注意安全，其他的你就可以欣赏鸭绿江的迷人了。

　　11：15：到永甸，路口有岔口，另一个右拐方向是奔集安去的，道路左拐后，道路由新的水泥板路，变成老柏油路，路况一般

　　12：00：已过宽甸，并到大川头镇；

　　12：30：到三道沟围子附近准备要停车吃饭的时候，发现饭店有些象黑店的样子，所以又继续出发了。

　　13：00：牛毛坞镇，到此基本全部都是盘山公路，道路的情况非常的良好，就是弯道非常的多。

　　镇上有一个“天姿酒店”非常的干净，酒店的菜量非常的大，我们要了8个菜根本就吃不完的，其实10个大人叫6个菜就可以的，尤其是酒店后院的山泉水，洗吧脸在炎热的中午时非常舒服的，共花180元。这里的居民基本都是属于宽甸满族自治县的满族人。

　　休息喝茶吃饭后。

　　14：00正式出发；

　　15：40时到达桓仁满族自治县；

　　15：50分进入黑沟，开始修路了，路况不好，路面都被铲掉了，这段路一直的倒拐磨子乡，估计应该在不久的时间里能修好的，后续前往的人最好打听一下最好。

　　16：45时：到拐磨子乡，不好的路况继续，约有18公里；

　　17：00：到吉林的大川乡（从黑沟到大川乡路况不好，黑沟—拐磨子18公里；拐磨子---大川乡13公里，共31公里走了2小时）；

　　从大川以后路况非常的好，道路宽阔，车辆飞驰。

　　18：00：正式到达通化市，我们找到当地国税局招待所住宿，经过我们的砍价最后130元/人，早餐加10元。

　　房间条件还可以，于是稍微休整后，我们开车出门到通化最繁华的小吃街研究晚饭了，晚饭非常的好。导致我们二箱啤酒和一瓶白酒杯消灭。

　　10点回宾馆休息睡觉。

　　第三天(2009年7月11日)天气状况良好

　　今天的活动计划与安排：今天我们的计划是能到长白山并基本的游览完毕。但是后来计划发生变化，第一是因为途中有修路的情况发生，导致行路时间无法保证；第二是因为有的路段非常的美丽，以致我们经常的停车感叹和欣赏而耽误时间。

　　7：30：到宾馆楼下吃早饭，没有想到这个招待所的早饭非常的好，非常的丰富，大家放开肚子大吃一顿，确实是物有超值啊。

　　8：00：出发，加油200元，天气非常的凉爽，根据我们昨天进通化市时路标的显示，通化到长白山是304公里，经过询问后面的路况基本是可以的，就是由一段到长白山的路不好走，其实在网上的驴友们也曾介绍过有一段的路为恐怖路，可能就是它吧，不过经过昨天修路的搓板路面的考验，后面不会有更难的了吧？

　　9：15：白山市收费站；

　　9：40：江源区。（注意在江源如果穿区而过，就是走靖宇县到抚松；如果右拐就走201国道到抚松。去时我们走靖宇县到抚松，前半段路是天堂路，后半段又是修路，耽误了时间。回来的时候走的201国道到抚松，虽然路多少有点远但是非常的好走啊。但如果没有修路的话，还是建议走靖宇，太美了。

　　从江源到靖宇的这段路程，就好像是在香格里拉的天堂里行驶一样，天上白云朵朵，地上成片的白桦林陪伴着我们，道路的两旁全都是说不出名字的黄花，远处是绿油油的草甸子，上面有一片片或一簇簇的针叶林，偶尔出现的村庄和牛羊，简直就是在油画里行驶，我们是在是忍不住了停下车来，奔向路旁的鲜花，绿草，树林——）

　　12：30分进入抚松市。（从抚松可以分别到长白山北坡，长白山西坡，这里记录西坡只有98公里，而距离北坡还有190多公里，据介绍西坡是看天池的好西方，北坡是旅游开发最早的地方，也是人们所说的正宗之处，有人坚持北坡，我建议如果考虑时间因素，今天必须上长白的话，就上西坡，后决定今天不爬山了，所以还是上北坡）从靖宇县到抚松现在修路，道路一面行驶。

　　继续赶路，后面的201国道，简直就是高速公路，虽然没有隔离带，但是没有车辆，就好像是专用道路。

　　一直跑到露水河。

　　见路标左拐进入小公路，路口标牌至长白山59公里。

　　于是进入小路后，变2车道行驶，以60迈的速度小心前进，道路除了窄外，偶尔的有不好的情况，基本上时可以的。

　　前行20多公里后，前方开始修路，道路变得非常难走了，经过询问这是唯一的通道，可以通行但是路况不好，大约有8公里左右，路况就好了。

　　于是咬牙前行，终于我们迎来了噩梦：

　　这段的道路正在施工，据施工人员介绍说该公路马上就修好了，但是现在却是非常不好的路面，就好像是专门为吉普越野车辆设计的障碍比赛的场地，大坑套小坑，连环坑、坑连坑，我们开始是以步行的速度前行，因为轿车的减震比较的软，所以坐人多的时候，更容易的碰到车底，真是没有办法了，我们最后2公里的时候，就下来两个体重最重的人，开始步行两公里后再上车。

　　注意:如果没有一定的驾驶经验，和下雨天与晚上，千万不要走这条路，这条路是在原始森林里建的，根本没有任何的人家和救助的可能性，即便是越野车也不要逞能的。

　　否则你会感到欲哭无泪的。

　　这条路到最后的时候，就有一辆大货车的曲轴颠断了，所以后面所有的大车全部的再原地等候着，根本没有时间的概念。

　　出了这8公里的魔鬼路以后，路面逐渐变的好了起来，虽然也是沙土路，毕竟可以行使了，然后进入二道白河镇，时间大约是4点左右

　　以上8公里的魔鬼路我们走了2个多小时。并坚决的下决心就是多走100公里也不走这8公里了，回去一定要避开的。

　　4：00：进入二道白河镇，距离长白山山门有30公里了，虽然网上和大家都介绍说，要住宿必须在二道白河镇，否则前面就没有住宿的了，但是我们坚持到山门看看后，在决定是否回来住宿。

　　4：30分到长白山山门，在山门2公里处见到有白桦林宾馆，经过砍价，将680元的标间，砍到了200元后住下。

　　晚上在该饭店里吃朝鲜饭，但是纯粹的旅游饭店性质，菜量和菜价都比较的贵，经过打听才知道他们一年只在夏天营业，到10月份就封山休息了。你说不杀游客怎么能出来费用啊！

　　但是毕竟人民是智慧和聪明的，在简单的要了6个菜后，我们就各自拿出了我们自己从家里带的东西，又变成了一顿丰盛的晚餐了。

　　第四天（2009年7月12日）天气阴有小毛毛阵雨

　　早上7：30分吃完早餐后出发。

　　早上的天气非常的凉爽，短衣裤是不行的，除非你的体质比较的好，或有一定的脂肪储存。经了解上山必须穿外套的，因为上升1000米，下降6-7度，长白山3800米，必须带雨衣，不能打雨伞，第一风大，第二怕雷击，所以上长白上必须带保暖衣服和雨衣的，门口有租大衣和买雨衣的，山顶上也有租大衣的，30元/件，买雨衣5元。

　　8：00：到长白山山门，买票，照相。

　　停车费10元/辆，便宜啊！

　　经过仔细研究和询问上山不用找导游的，门票是100元/人，环保上山大巴68元/人，上天池越野车80元/人，这次的下天池长廊被大水冲坏了，所以不开放，否则是25元/人。

　　游览攻略：先乘环保大巴进山约30公里路程，后到达分站口下车，这时见到有分乘越野车的入口，和继续转乘大巴的站点。

　　如果你选择先看天池的话，就排队乘上山的越野车，这就是来回80元的票，大约要有半个小时的时间，将你提高到3800多米的火山口，非常的惊险，开始觉得车票有些贵，但是如果你走完以后，才认为是值这80元的。长白山上的12级风非常的多，所以无法建索道的。

　　天池是不容易见到的啊，所以要带几分的运气和判断情况啊，最好的时间是中午，但是也不是绝对的。

　　我们到了分站口下车时，按照原来的计划应先去看瀑布的，到中午再去看天池的，但是看到排队的人非常多，所以就临时的改变计划，先上天池，于是经过漫长的排队，我们终于乘上奔驰面包车（特意为我们人数安排的很少几辆中的），到了天池火山口脚下。

　　刚下车的时候，寒风吹来，我们连忙的加上自己所带的衣服，武装起来了，经过一阵的忙活后，我突然的感到有些气短的意思，而且脚也开始发软了，我适应了一阵子，感到可能是高山反应吧，正在恢复的时候，我的同伴也询问大家的感觉，他也产生了我的感觉。

　　慢慢的向山口爬去了，到了山口处，见到了天池，美丽的天池，在远处的群山上，山峦处挂着一条白云的袋子，衬托着天池，更是美丽和矜持了。

　　欣赏拍照完毕后继续乘车下山，检上山的车票，所以千万别丢了，否则你将会走下山的，这几乎是不可能的。

　　下到分站口后，自己找到拿对讲机的调度后，他给安排指示上环保大巴，开往长白山瀑布了。大约就是15分钟就到了，下车先吃温泉鸡蛋，开始我们认为已经加工好后，又放在温泉里的，但是后来经过研究后，才觉得可能是真的。

　　然后沿木栈道前行600米就到了瀑布的前面，照相留影。

　　然后返回，这就已经游完了2个重要的景点了。

　　最后一个重要的景点是“地下森林”。于是乘车到分站口后继续前行，到地下森林下车。

　　开始下小雨了，我们在地下森林里穿行，其实所谓的地下森林就是在一片森林里铺上木头的栈道，一直通到一个大峡谷的边上，然后在那里观看峡谷里的成片的森林，往返3公里的路程。

　　这样的景点如果靠匆忙的去浏览她，是没有什么意义的，而是应该慢慢的，细细的，用心去感受她，但是时间让绝大部分的游客不能有这样的闲情逸致，所以出来的绝大部分的人，都说这个景点有点徒有其名，或故弄玄虚的意思了，这里介绍给驴友们，是去还是不去，你们自己决定吧！毕竟这是一个没有给我留下多少印象的景点。

　　下山出来的时候，已经是14：15分了。

　　根据我们的行程我们应该往回返程了。

　　回来的大方向是不变的，即从沈阳到大连。

　　但是到沈阳的路程一共有三条：

　　1、从长白山到二道白河——松江——东青——大蒲柴河——露水——抚松——白山——通化——沈阳（约500多公里）。300公里山路，其中东青——大蒲柴河有修路的地段；

　　2、从长白山二道白河——松江——东青——安图——敦化——蛟河——梅河口——沈阳（800多公里）。基本上都是高速；

　　3、从长白山山门——西坡——松江河——抚松——白山——通化——沈阳；（约400公里）但是长白山——西坡没有走过，地图上没有，是新的防火林道。

　　最后决定走最近的路试试。

　　14：30时正式从长白山西坡大门出发；

　　14：50分到转入西景区的岔道有路标指示；见该指示牌后马上的左拐过一个小桥后强行约300米小上坡后，迎面是一个三叉的路口，在贴左侧路口的继续前行后不远，右边见一个小的水泥路面的路口，上路进入到西坡的特殊林业专用道。

　　道路虽然还在修理，但是非常的平坦了，就差铺路面了，所以这一下如果能通到西坡的话，一下子可以节省出近5个小时的时间，和几百公里的路程。

　　这段到西景区的路程为76公里。

　　15：30分碰到铺路工作，等候15分钟后放行；

　　15：45分继续前行，大约前行有40公里的时候，见一个叉路口，一个是右边指向西景区的牌子，一个是指向松江县的牌子，因为我们知道到了西景区山门后，还要折向松江县的，所以就直接沿松江县的指示走下去了，大约走了不远的时候，就开始了魔鬼的坑洼路面，大约前行了有2公里后，前面已经无法前行了，碰到修路老头问路，才知道到松江的路是现在刚开始修的，以前的老景区的路是对的，于是被指下乡间公路，其实就是林场的公路，好了，在大山里面开始转起来了，天也开始下大雨了，没有办法只能前进了。大约走了漫长的30公里的泥土路以后，终于我们直接的倒了松江县，也是因祸得福的走了近道，虽然路是有些泥泞，但是直接就叉到松江县。

　　（这段路程是完全没有想到的路程，完全出乎我们的意外，当我们进入这条小路以后，你马上发现真的被原始的森林所淹没了，两旁是没有尽头的树木，我们路过的好几个种植人参的田地，还有林场等，见到一个人都是非常奢侈的事情，你真的感到了大自然的博大，如果没有这样的环境，你是不会有这样的感受的，这时我们才真的感到在森林里，真正可怕的不是什么野兽或饥饿，而是迷路，因为如果你真的再这里迷路了，恐怕一天两天是走不出来的了。）

　　17：25：出土路；8公里后到松江河；

　　17：40：到松江河；距抚松有26公里；以后全是好路了；

　　18：15：路过抚松；

　　19：40：到江源区，距通化58公里，加油200元，并在县城的“金鹏宾馆”休息，我们谈价为130元，后来的客人都是160元。

　　19：50：直接吃饭，在江源最大的烧烤城吃烧烤，我们全都吃的满嘴流油，基本上把烧烤城所有的好东西都要了，全部共270元，每人折合23元。非常的好。就是有点咸。

　　10：00：点回宾馆休息。

　　第五天（2009年7月13日）天气状况良好

　　7：00：到宾馆里吃早饭，但是发现该宾馆没有早饭，只好出去吃早饭了；

　　7：20：离开该宾馆赶路；因该区没有早饭所以决定到白山市吃，所以就赶往白山市；

　　7：50：跑27公里后到白山市，也没有早饭；继续赶路；

　　8：40：到达通化市，经过研究决定在此吃早饭的；

　　9：15：到通化市牛肉拉面吃拉面早饭，顺便买了东北的特产。

　　9：40：吃完早饭开始出发奔沈阳了；

　　10：00：到通化县高速公路入口。（注意该高速公路入口处没有行车的指示牌子，很容易走到高速公路出车的道路上，于是又交警在等候罚款了。怎么解释都没有用的，因为通化交警罚款是全国有名的所以两辆车，被罚400元，经求情没有扣分）

　　通化到沈阳的高速公路，现在还没有全线通车的，只是通到两省交界的下排站，然后是302国道，也非常的好，仅次于高速公路的。行车60公里后，又上辽宁南杂木到沈阳的高速公路75公里后，到沈阳东陵。

　　10：35：到下排站高速公路出口，通化到下排站高速公路费用为20元；转302国道，前往新宾抚顺方向；

　　11：00：到新宾（满洲自治市），新宾是清朝的发源地，有很多前清的古迹，其中最著名的，被评为世界文化遗产的永陵，位列关外三陵之首，虽然规模不如沈阳的东陵大，但是等级和地位是最高的。

　　11：40：到达新宾永陵。游览

　　门票是30元/人，请导游一位30元，开始游览。

　　12：30：游览完毕离开永陵。继续前往沈阳。

　　15：00：到达沈阳故宫开始游览；

　　沈阳故宫是清朝入关以前皇帝努尔哈赤与皇太极的宫殿，也是中国除北京故宫以外的第二大故宫，排辽宁旅游第一位。

　　16：15：结束故宫旅游，考虑明天要开始往青岛返回，所以要尽量的靠近沈大高速公路的地方住宿，以便明天能节省时间。于是我们开车离开沈阳中心地带，到达外围的苏家屯的沈阳南站（火车）。

　　18：10：住在苏家屯军政人文宾馆休息。

　　19：00：在宾馆里吃饭。

　　第六天（2009年7月14日）天气状况沈阳下大雨

　　今天的活动计划与安排：预定今天白天用一上午的时间，到大连后马上买船票，然后下午到旅顺游览，晚上乘大连的船舶回烟台，早4点到烟台后，开始回青岛大约在明天早上7点左右到青岛。

　　但是根据目前天气的状况，加上大家归心似箭的心情，于是决定临时取消旅顺的行程，争取今天晚上赶回青岛，以便明天能正常工作。

　　7：30分：吃早饭；

　　8：00：正式出发前往沈大高速公路，2公里左右，天气下大雨，于是要求大家按照100公里的速度行驶，争取在12：00到大连就是胜利。

　　8：30：高速公路入口加油300元后出发。

　　在前往大连的高速公路上，是四车道的新修高速公路，路程是380多公里到大连，由于大雨所以只好控制车速，在行车过程中得经验教训三个，给大家共享：

　　1、大雨天气行车一定要保持车辆之间的间距，在超车的时候，注意被超车辆所溅出来的水花，会把你的前风挡玻璃给蒙住，一定要把稳方向盘，不能紧急猛刹车。

　　2、千万不要以为大货车车轮所溅出来的水花，可以为你小车冲洗征尘，因为这个溅出来的水花的力量和威力非常的大。

　　3、不要跟着别的车辆行驶，不管是在你的前面还是在你的侧前方，如果这样你一定要抢到他的侧前方，以便把他给逼走，否则你的行车会一直在水雾中的，非常的危险。

　　12：40：到大连客运站；

　　碰到一个船票的贩子，经过交涉，他可以马上为我们购买14：30分的船舶，180元的船票，折扣为每人160元，车辆原来的渡费650元，为我们节约到600元。

　　于是我们扣下票贩子的身份证件，并给他照相取证后，安排人员一直跟着他办理，并让他一直将我们送到上船的地方后，经核查后才能离开。

　　票贩子：李师傅,电话：

　　13：30：由票贩子带路到了大连湾上船处后，买了中午的饭，在港务局外面的张家牛肉蒸包，非常的好吃和干净，10元/屉；

　　14：00：开始上船，渤海金珠号，我们将票贩子放走，经过检验这个票贩子还是可以信赖的，以后到大连或烟台都可以向他联系。

　　14：30：正式从大连开船返回烟台。

　　一路无事

　　21：00：到达烟台港；

　　21：30：下船开始返航，经过研究我们决定走高速公路回青岛，于是就直接从福山上同三高速公路后，一直跑到清新高速公路，然后直接接到了青银高速公路，于晚上的12点正正式到达青岛。

　　12：00到达车队分手结束旅游团队。

　　结束语：这次旅程共计5天半的时间，行程达到2500公里左右，穿越山东、辽宁、吉林三个省份，并参观朝鲜，也算是国外游吧。行程中最令我们激动或者说是印象最深刻的是，穿越美丽的长白山森林的感受，以及超越魔鬼般的修路路程。令我们难以忘怀的景点是天池与朝鲜，同时使我们受到历史感受的就是永陵了！

　　总之这段旅程应该是每个自驾爱好者都应该尝试的旅程，只有你走过了原始的森林，才能说自己到过白山黑水；只有你爬到过天池，才能说自然景观的神奇和壮丽。

　　不要留下遗憾，神奇的天池、原始的森林在向你招手。