厦门网(微博)-厦门晚报(微博)讯 7点26分，D2301次厦深体验试运行动车载着300多名乘客，缓缓驶出厦门北站……“坐着动车去深圳”，已久的梦想，这一刻，终于实现了！

　　这也是本月初厦深动车空车试运行以来，第一次真正意义上的载客运行。今天，记者带着厦门晚报(微博)的25名读者和其他体验乘客一起，乘坐厦深动车往返，一睹这条串起厦门、汕头、深圳三个经济特区的“黄金走廊”，尽赏沿途风景，体验厦深动车的独特魅力，感受“千里闽粤一日还”的追风速度。

　　出发

　　当年去深圳两天一晚

　　今天仅用三个半小时

　　上午7点刚过，厦门北站7号进站口就站满了前来体验的乘客。各家组织的读者体验团纷纷在进站口快速组建，有头戴小红帽的，身贴蓝星星标志的，而晚报的读者们身着浅蓝色T恤，显得很有活力。

　　7点15分，各记者清点人数，这次动车体验更像是一次不同旅行团队聚集在一起的“大部队”出游。虽然很多岛内的读者为了今天的体验都是清晨五点多就起床，但是他们脸上没一点倦意，都很开心。

　　60岁的很早就到了，他是晚报的铁杆粉丝，早在五六年前，晚报开展公交体验的活动，就积极参加。

　　“我还记得当时也是早上5点多就起床了，在前埔站上车体验36公交，当时也是你采访的我。”回忆起当年，比记者记得还清楚。说，他20年前曾去过深圳，当时公司开了两辆车去深圳，他作为先进工作者跟几十个同事一起去深圳。“当时的国道坑坑洼洼很难走，我们走了两天一晚。”说，当晚大家在广东的普宁休息，第二天继续赶。因为一颠簸长途劳顿，身体不舒服，领导特地把副驾驶的让给他。“当时他做梦也想不到，厦深动车开通后，厦门到深圳只需3个半小时”。

　　说，他一直关注晚报有关厦深动车的新闻，看到晚报体验动车的征集令，他马上打电话报名。未来，厦深动车开通后，他计划到深圳旅游，而且可以顺道去，也很方便。

　　高级工程师郭铁鸿曾经在深圳工作过七八年，当时他回厦门都是坐飞机，机票需要七八百，如果坐汽车需要七八个小时。很多在深圳的同事和朋友想来厦门找他，但是因为途远一直没来。现在好了，有了厦深动车，一下子拉近了他和老朋友之间的距离。不仅如此，他还准备和妻子来一个潮汕两日游。这次感受厦深动车，算是提前圆他一个和深圳近距离接触的梦想。

　　庄丽彬更像出游，她跟妈妈和妹妹一起报名体验厦深动车，背包鼓鼓的，备足了三个人的“口粮”。保温水壶、茶壶、面包、水果，还有茶叶咖啡，应有尽有。庄丽彬说，自己有喝茶的习惯，不喝茶浑身不舒服。

　　途

　　福建段

　　18条隧道61座桥梁 “一站一桥一隧”引注目

　　南昌铁局工作人员说，厦深铁福建段于2008年8月正式开工建设，一逢山挖隧，遇水架桥，先后打通了18条隧道、架起61座桥梁，在闽粤两省间铺就了一条长龙。

　　福建段最引人关注的要数“一站一桥一隧”。

　　“一站”就是漳州车站。它是厦深铁福建段最大的中间站，建筑形式采用闽南传统的燕尾脊、深挑檐及骑楼等建筑形式，是漳州的地标性建筑。

　　“一桥”是九龙江大桥，在龙海市境内，全长4.6公里，其主跨是长达154米的预应力连续梁，是目前国内客运专线双线带支座连续梁里跨度最大的。坐在动车里，往外看，江面的风光也很漂亮。

　　“一隧”即是梁山隧道，位于漳浦县、云霄县境内，隧道全长9.9公里。该隧道被称为厦深铁的“拦虎”，地质复杂，隧道洞顶两三百米高处还有两个中小型水库，被为头号高风险隧道。

　　潮汕站

　　青山绿水连闽粤 到汕头要在潮汕站下

　　从福建到广东过渡很自然，窗外是绿色一片，有山，有水，犹如一个田园世界。

　　8:40左右，记者一行到达饶平站。它是进入广东境内的第一个车站，这里的山都是披满绿装，树木更是郁郁葱葱。今天是阴雨天气，窗外的风景似乎更有韵味，遥看远处的山，山在云里，云在山端，让车内的人惊喜一片。

　　过了饶平站，十多分钟后就到了潮汕站。这个站很特殊，厦深铁串起厦门、汕头、深圳三个特区。其中，到汕头特区可不是一下子就能到达，而是到距汕头市区数十公里外的潮州市潮安县沙溪镇，形象地说，想到汕头，就先要到潮州。

　　据介绍，厦深铁汕头联络线工程已获铁道部、广东省批复，被广东省列为2013年开工项目。这个项目总工期两年半，厦深铁汕头联络线建成后汕头火车客站将作为始发终到站，到时，从厦门直达汕头只要2小时左右。

　　潮阳站

　　“之都”谷饶 中国针织内衣名镇

　　过了潮汕站， 就到达被誉为“中国之都”的潮阳市。潮阳站设在谷饶镇，谷饶是名副其实的“中国针织内衣名镇”。有人戏称，谷饶是中国最的地方。走进小镇，犹如走进女人的世界。

　　因为交通不便，谷饶这个地方与联系不便，甚至有人还不知道这个小地方竟然是“中国针织内衣名镇”。当记者告诉一名旅客这里可是“之都”，他还说:“咦，那不是东莞吗？”

　　据介绍，厦深铁结束闽粤两省漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市不通铁的历史。

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