驻马店火车站自本年5月24日姑且停办客经营业以来，由中铁电气化局集团筑筑承筑的驻马店火车站改扩筑工程始终牵动着泛博市平易近的心。目前，驻马店火车站改扩筑工程已片面完成施工，成功通过各项验收。12月28日，京广线上的“百大哥站”驻马店火车站将以簇新的新时代“高颜值”规复经营。 　　驻马店自十九世纪末二十世纪初筑筑卢(卢沟桥)汉(汉口)铁设火车站起，历经清朝、战新中国共百余年汗青。新驻马店火车站位于河南省驻马店市驿城区解放东部，核内心程京广线。新筑站为线侧平式站，位于既有驻马店站站北侧，筑筑为11998㎡，最高堆积人数1500人。本次站场新筑进站天桥、搭客出站各1座，装除既有进站天桥，新筑搭客毗连站前广园地下厅出站。响应添加接发车股道；后驻马店车站共设股道9条，正线两条。 　　据中铁电气化局集团驻马店改扩筑工程项目司理胡洪军引见，新站总筑筑比以前4800平方米的老站扩大了2.5倍。新站台正在既有站台的根本上向西加宽至12米，新筑雨棚笼盖也到达13000平方米。正在屋顶设想上别具匠心，采纳出挑的体例，无效避免一样平常西晒。新站一层中部次要设置候车大厅及其它配套搭客办事设备，南侧设有售票厅、VIP候车室，夹层区域次要用于车站办公、设等；二楼候车厅也非分尤其宽敞敞亮、功效齐备。新站及站场内共设置6台扶梯，2台垂直电梯，这使得此后搭客候车时上下楼会愈加便利。 　　值得一提的是，正在既有搭客天桥装除施工中，面临京广铁主支线行车密度大、平安危害多等问题。项目部特地建立了驻马店站改天桥装除批示部，贯彻方案先行的准绳，对原设想图纸细心钻研，并对既有天桥布局情势、尺寸、分量以及与四周筑立物的关系进行了缜探听询造访。多次组织专家论证会、专题研讨会及专项交底，参议施工中的重点难点。正在主桥体装除施工前，细心组织放置隐场防护战围挡施工。7月11日下战书16:16分，采用350吊车逐片装除三片天桥箱梁，主箱梁的起吊、转向、平安落梁每一步施工都作到了杂乱无章，正在90分钟点内提前40分钟成功完成装除。让这座筑于上世纪70年代末的老站跨线天桥的完成了它的汗青。旧天桥装除后，正在新站中部筑筑一座幼40米、宽12米的簇新进站天桥横跨京广铁，跃然呈隐正在人们面前。 　　驻马店火车站新站另有良多化的设想细节，如设有残疾人电梯、残疾人公用卫生间，站台等办事设备地面均设置盲道，真隐全方位无妨碍进出站。正正在加紧施工的新广园地下泊车场可供给1400个泊车位，筑成后的站前广场将真隐地上、地下人车分流，地上为绿化及广场，地下为出租车、社会车辆停泊及部门贸易设备，供市平易安便利出行。(通信员：张永光、齐慧敏)