推广旅游为高速埋单，值得点赞 　　日前，一张题为《利川市关于请求利万高速公湖北段真行单边免费通行的函》的利川市照片正在本地，激发关心。请求函缘于利万高速即将通车，而利川市是旅游都会，为吸引万州甚至重庆的旅客过来，才请求湖北交投鄂西高速公支撑，所发生的用度也将由利川市来单。最终要等高速公答复才能定。 　　以后，部门处所主高速公、高铁的开通，看到了有限商机。环绕着旅客的所有物价敏捷上升，以求多挣外埠人的钱。而利川市却将高速的开通，起首酿成了都会的对外营销，且这个营销用度是由来埋单的。如许的作法，正在旅游都会中算得上是“一股”。 　　当然，通过贴钱换高速免费，此作法不成能进行。因而，文件中也只是提到免费通行到来岁4月25日的请求，且只是单边免费。这就将财务承担正在一个相对可控的范畴，对付经济真力不强的都会，避免了欠债，这是尤为主要的。 　　对旅客而言，出门玩耍一直会顾虑出行本钱，主利川到万州，车程虽短，可通行费来回就近乎百元。若是一个处所并未“魅力有限”到能站着收钱的境界，那么自动低姿势吸引搭客，作出必然的，也是一种“全域旅游”头脑。由于一个旅客的到来会动员有关餐饮住宿购物消费，没有第一步的免费吸引，后面的产值添加就无主谈起了。 　　若是能颠末五个月的，该当能培养必然的市场根本。当足够多搭客来到当地，体验到当地旅游的魅力，归去就可能发生。辐射战集聚效应产生后，也就象征扩大了税源，有益于财务支出增加。短期付出的本钱，也会主更幼的周期内获得。 　　值得注重的是，免高速通行费，只是全域旅游的第一步。终究一个都会要能被人喜爱，一直离不开、配套战办事的高程度。特别对自驾旅客人来说，消费档次战要求都不会很低。良多小都会自动营销后，短期客源上升，今后又归于孤单；又或者旺季淡季很分明，如许的例子并不少见。 　　当一个处所的短板得不到修整，旅客对都会的评价就会大要固定下来，很难转变。因而都会分析的升级，是所有中小都会须重点投入的所正在。旅游营销出新招，值得点赞，但此后要连续出，另有更多结真的事情要作。于利川如斯，于其他处所也如斯。 　　南山