颠末一年赛马圈地式的扩张，共享单车市场能否饱战？哪些都会的饱战度最高？21世纪经济钻研院采用公然的投放数据，以中举三方易不雅千帆的用户数据，辅以调研数据，进行模子运算后发觉，这些暂停投放都会的共享单车市场方才饱战或趋近饱战。 　　按照公然材料，截至上述8个都会叫停投放的时间节点，上海共有150万辆共享单车，深圳89万辆，广州80万辆，武汉70万辆，郑州39万辆，杭州约41.8万辆，南京跨越45万辆、福州20万辆，总计约534.8万辆。 　　思量到部门单车损坏或遗失的有效提供景象，同时必要思量到，共享单车正在投入的最后月份基数比力小，今后投放量会剧增，因而还必要乘以一个膨胀调理因子，用来填补最后时间的基数较小问题。21世纪经济钻研院最终测算出批改的共享单车投放量约为354.57万辆。 　　按照摩拜战ofo发布的数据，摩拜每辆车的利用人数为12.74人，ofo每辆车的利用人数为6.55人，还有公然文献称其他品牌的均匀为7人，因而按照加权算术均匀数的公式可计较得出：市场上每辆共享单车的均匀利用人数为9.17人。 　　综上，可计较得出上述8个都会市场上的共享单车投放量曾经跨越了共享单车的无效用户量，呈隐了饱战形态，但饱战形态只轻细供需均衡临界点，申明此时暂停新增投放，正益处于对存量单车进行精细化办理、提拔经营效率的窗口期。 　　依照上述计较体例，上海、深圳、广州、武汉、郑州、杭州、南京、福州8个都会批改后的共享单车投放量别离为99.45万、59万、53.04万、46.41万、25.86万、27.71万、29.84万、13.26万辆。 　　可见，上海、深圳、郑州、杭州、南京5都会正在饱战线以上，特别是郑州市饱战度较高，而广州、武汉、福州3都会正在饱战线以下。当然，暂停新增投放这一政策的，除了共享单车供需比要素外，还与一座都会的道交通情况、公交地铁站台右近泊车巨细、人行停放巨细等亲近有关。 　　ofo月活用户数正在当月呈隐拐点，较6月降落，竣事了此前持续10个月的增加趋向；而启动次数战利用时幼也正在7月迎头向下，且两者的跌幅比月活用户数跌幅更大，好比启动次数主6月的超7亿次骤降至7月的约4.5亿次。 　　共享单车市场的饱战与集在大都会投放相关。杭州、福州、郑州、南京、上海、广州、深圳、武汉8个暂停投放的都会中，共享单车存量占天下总量的33.43%.别的，按照公然报道，成都、两地的投放量也到达123万、160万。 　　一方面，大都会生齿稠密，共享单车利用需乞降频度高，好比市规划院测算，市六环内逐日共享单车的需求总量约为172万至201万辆。另一方面，大都会的地铁战公交站的停放也愈加拥堵、人车对权的抢夺抵牾也更凸起，好比上海市，共享单车泊车点只能设置正在宽度大于3米的人行道上，而且要确保人行道余留宽度不小于1.8米。 　　以摩拜为例，其7月的活泼用户数漫衍前10名都会中，包罗北、上、广、深，战成都、武汉、天津、西安、福州、济南，此中5个都会环比降落，环比巨幅上升的都会包罗大同市、漯河市、邵阳市、呼伦贝尔市、新余市等，涨幅均正在3倍以上。 　　总体上看，非线级都会战三线都会正成为共享单车企业的新疆场。5款共享单车APP本年7月正在一线都会的用户数占比环比均削减，最大跌幅到达20.85%；而4款APP本年7月正在非线级都会的用户数占比环比增加，此中最小涨幅为ofo的12.50%，最大涨幅为哈罗的236.73%. 　　一些市场拥有率低的共享单车企业已明白了清楚的投放思，好比市场排名比力靠前的小鸣单车暗示，将主一二线都会转移到三四五线都会寻找空间；曾一度中止经营又“”的3vbike暗示，“通常有巨头进入的处所，咱们都不进入”。具有几十万投放量的骑呗暗示，将主To C转向To B，成为一家供给智能出行处理方案的。 　　但三线都会战非线级都会的市场容量无限，其投放量或将正在短期内迎来饱战。好比8月15日，江苏省镇江市颁布颁发，镇江市区共享单车总量节造暂定15000辆，依照总量节造的要求，还需投放6500辆共享单车。也就是说，如许的都会正在“一夜之间”就会饱战。 　　摩拜、ofo两个头部企业则取舍“出海”作为增加的想象空间。摩拜官网动静称，摩拜单车曾经正在环球5个国度的跨越150个都会投放跨越600万辆智能共享单车，注册用户量跨越1亿。据公然报道，ofo已进入9个国度170多个都会，毗连800多万辆单车，供给跨越30亿次出行办事。